DIGITIMES 謝明珊 報導 2020-12-23
通用汽車(GM)開設全新3D列印發展中心，期待這項積層製造技術會節省時間和成本，同時提高產品品質。
據CNET報導，通用汽車宣布在底特律郊區的沃倫科技中心(Warren Tech Center)，開設總面積達1.5萬平方呎積層製造工業中心(AIC)，專門在汽車產業推廣3D列印技術。
AIC的目標是把3D列印技術「投入生產」，成為通用汽車研發製造的基石，未來3D列印可望顛覆汽車製造流程，加速研發、降低成本、提高品質。
AIC是通用汽車近年來的投資計畫，但並未公布確確的投資金額，目前有24台3D印表機，可支援聚合物和金屬材質的3D列印。AIC可以完成選擇性雷射燒結(SLS)、選擇性雷射熔化(SLM)、多射流熔融技術(Multi Jet Fusion)、熔融沉積快速成型(FDM)等3D列印流程。
把3D列印技術應用在汽車產業好處多多，比方縮短原型製作的時間，進而顛覆汽車研發流程。以前製作原型車可能要花上數週或數個月，但是改用3D印表機快速產出原型，有時候花不到一天時間，即可測試原型車實際功能，就算最後發現行不通，也不會投注太多時間或成本。
3D列印技術也會協助工程部門優化汽車零件，比方第八代Chevrolet Corvette C8.R賽車採用3D列印一體成型零件，取代原本8個個別小零件，不僅省略8道焊接手續，也讓車體重量減輕32%。Cadillac全新CT4-V及CT5-V Blackwing車款也採用3D列印零件，例如手動變速器排檔頭、氣候控制系統等。
AIC未來也會跟大學、材料供應商和其他3D列印組織合作，共同推廣3D列印技術，通用汽車深信3D列印將是未來主流，攸關其內部的車體研發流程。
AIC的目標是把3D列印技術「投入生產」，成為通用汽車研發製造的基石，未來3D列印可望顛覆汽車製造流程，加速研發、降低成本、提高品質。
AIC是通用汽車近年來的投資計畫，但並未公布確確的投資金額，目前有24台3D印表機，可支援聚合物和金屬材質的3D列印。AIC可以完成選擇性雷射燒結(SLS)、選擇性雷射熔化(SLM)、多射流熔融技術(Multi Jet Fusion)、熔融沉積快速成型(FDM)等3D列印流程。
把3D列印技術應用在汽車產業好處多多，比方縮短原型製作的時間，進而顛覆汽車研發流程。以前製作原型車可能要花上數週或數個月，但是改用3D印表機快速產出原型，有時候花不到一天時間，即可測試原型車實際功能，就算最後發現行不通，也不會投注太多時間或成本。
3D列印技術也會協助工程部門優化汽車零件，比方第八代Chevrolet Corvette C8.R賽車採用3D列印一體成型零件，取代原本8個個別小零件，不僅省略8道焊接手續，也讓車體重量減輕32%。Cadillac全新CT4-V及CT5-V Blackwing車款也採用3D列印零件，例如手動變速器排檔頭、氣候控制系統等。
AIC未來也會跟大學、材料供應商和其他3D列印組織合作，共同推廣3D列印技術，通用汽車深信3D列印將是未來主流，攸關其內部的車體研發流程。